CONSTATS

 Des infrastructures de dimension régionale ou nationale localisées à proximité du territoire

 Un réseau routier principal structuré autour de RD 628 et de la RD 119 et un réseau secondaire en état dégradé

 Un réseau de transports en commun en commun peu présent et peu fonctionnel

 Plus de 60 % des actifs travaillent hors de leur commune de résidence entraînant un développement des mobilités domicile-travail, coûts importants pour les ménages.

 Des déplacements principalement réalisés en véhicule individuel ayant des impacts sur le bilan énergie et le bilan carbone.

 Un maillage de chemins de randonnées important (usage ponctuel et loisirs)

 Une desserte numérique inégale

ENJEUX

 Favoriser le développement du réseau de transport en commun et l’intermodalité

 Développer les modes de transports plus respectueux de l’environnement et limiter les déplacements automobiles quotidiens

 Conforter et développer les déplacements doux au cœur des pôles urbains afin d’assurer des liaisons inter-quartiers et des continuités avec les circuits de randonnées

 Relier l’ensemble des communes par des itinéraires modes doux de déplacement en appui des circuits de randonnées référencées sur les coteaux et le Plantaurel

 Anticiper les futurs besoins